R. Noël.
French ( b.XIX - d.XX ).
A la Mémoire de Courbet.
Gouache & Watercolour on Buff Paper.
Signed Lower Right.
Image size 16.5 inches x 27.5 inches ( 42cm x 69.5cm ).
Frame size 25.8 inches x 38.6 inches ( 65.5cm x 98cm ).
This original painting is of the French Navy Ironclad Warship Courbet and dates from around 1910 to 1912.
The creator is not listed as an artist in journals or art indexes but it is likely that the artist was a sailor serving on the warship.
It is presented and supplied in a sympathetic contemporary wooden frame (which is shown in these photographs).
The paper surface has benefitted from cleaning, restoration and conservation, which was performed on our instruction, supervision and approval.
This antique painting is in a good sound condition providing heightened decoration and historical record for many decades to come. The buff colouration of the paper and the paint pigments perfectly represents the aesthetics of the era in which it was created. It wants for nothing and is supplied ready to hang and display.
The painting is signed lower right.
This is a wonderful original painting in gouache and watercolour of the French Navy Ironclad Warship Courbet which dates from around 1910 – 1912. It is likely that the artist was a sailor serving on the warship.
The painting depicts a warship with three masts, flying the French tricolour flags and the lifebuoy on the rocks in the bottom left corner is inscribed with the words “A la mémoire de Courbet”.
The Courbet was part of the French Navy’s ironclad Courbet Class Central Battery ships, built in from the late 1870s to early 1880s. The Courbet Class were the largest central battery ships ever built and comprised the Courbet and the Devastation.
The painting depicts a warship with three masts, flying the French tricolour flags and the lifebuoy on the rocks in the bottom left corner is inscribed with the words “A la mémoire de Courbet”.
The Courbet was part of the French Navy’s ironclad Courbet Class Central Battery ships, built in from the late 1870s to early 1880s. The Courbet Class were the largest central battery ships ever built and comprised the Courbet and the Devastation.
The ship was originally named Foudroyant (‘Lightning”), but she was renamed to honour the great French Admiral Amédée Courbet in 1885. Anatole-Amédée-Prosper Courbet (1827-1885) won a series of important land and naval victories during the Tonkin Campaign (1883-860 and the Sino-French War (1884- 1885). He then died of cholera and was commemorated as something of a national hero and given a state funeral. The Courbet shown here was the first of three French naval vessels named after this wise and intelligent Commander.
The Courbet’s notable statistics were:
Laid down 19 July 1875
Launched 27 April 1882, as Foudroyant
Commissioned 20 October 1886, as Courbet
Decommissioned 4 January 1903
Stricken 5 February 1909
Fate Sold for scrap, 25 August 1910
Length 100.52 m (329 ft 9 in) (loa)
Beam 21.26 m (69 ft 9 in)
The vessel had a displacement of 10,450 tons and a top speed of 15 knots. It was equipped with four 13.4 inch 21 calibre M1881 main guns, four 10.8 inch 20 calibre model 1875 guns, six 5.5 inch model 1881 guns and twelve 1 pounder revolvers, and five 14 inch torpedo tubes. The ship was protected with wrought iron armour, between 7 to 15 in thick extending the entire length of the hull and an armoured deck to protect the ship’s internal spaces. There was a crew of 689 officers and enlisted men and propulsion was provided by two compound steam engines with twelve coal-burning fire-tube boilers. The ship could produce 6,200 kW horsepower and had a top speed of 15.5 knots, with a cruising radius of 3,100 nautical miles. Courbet was modernised in 1894, 1897, and 1899-1900. The vessel played a full part in the French navy’s manoeuvres of the Mediterranean Fleet, and later the Northern Squadron, between 1889 and 1904.
This painting is an extraordinary tribute to a remarkable vessel and the history of her era.
R. Noël.
Français ( n.XIX - d.XX ).
A la Mémoire de Courbet.
Gouache et aquarelle sur papier chamois.
Signé en bas à droite.
Taille de l'image 16.5 pouces x 27.5 pouces ( 42cm x 69.5cm ).
Dimensions du cadre 65.5cm x 98cm ( 25.8 inches x 38.6 inches ).
Cette peinture originale représente le navire de guerre à cuirasse Courbet de la marine française et date d'environ 1910 à 1912.
Le créateur n'est pas répertorié en tant qu'artiste dans les revues ou les index d'art, mais il est probable que l'artiste était un marin servant sur le navire de guerre.
L'œuvre est présentée et livrée dans un sympathique cadre en bois contemporain (que l'on peut voir sur ces photographies).
La surface du papier a bénéficié d'un nettoyage, d'une restauration et d'une conservation qui ont été effectués selon nos instructions, sous notre supervision et avec notre approbation.
Cette peinture ancienne est en bon état, ce qui lui permettra de rehausser la décoration et de conserver sa valeur historique pendant de nombreuses décennies. La couleur chamois du papier et les pigments de la peinture représentent parfaitement l'esthétique de l'époque à laquelle elle a été créée. Il ne manque rien et est livré prêt à être accroché et exposé.
Le tableau est signé en bas à droite.
Il s'agit d'une magnifique peinture originale à la gouache et à l'aquarelle du navire de guerre à cuirasse Courbet de la marine française qui date d'environ 1910 - 1912. Il est probable que l'artiste était un marin servant sur le navire de guerre.
La peinture représente un navire de guerre à trois mâts, arborant le drapeau tricolore français. La bouée de sauvetage posée sur les rochers dans le coin inférieur gauche porte l'inscription "A la mémoire de Courbet".
Le Courbet faisait partie des navires de la batterie centrale de la classe Courbet, construits entre la fin des années 1870 et le début des années 1880. La classe Courbet était la plus grande batterie centrale jamais construite et comprenait le Courbet et le Dévastation.
La peinture représente un navire de guerre à trois mâts, arborant le drapeau tricolore français. La bouée de sauvetage posée sur les rochers dans le coin inférieur gauche porte l'inscription "A la mémoire de Courbet".
Le Courbet faisait partie des navires de la batterie centrale de la classe Courbet, construits entre la fin des années 1870 et le début des années 1880. La classe Courbet était la plus grande batterie centrale jamais construite et comprenait le Courbet et le Dévastation.
Le navire était à l'origine nommé Foudroyant, mais il a été rebaptisé en l'honneur du grand amiral français Amédée Courbet en 1885. Anatole-Amédée-Prosper Courbet (1827-1885) a remporté une série d'importantes victoires terrestres et navales lors de la campagne du Tonkin (1883-860) et de la guerre sino-française (1884-1885). Il mourut ensuite du choléra et fut commémoré comme une sorte de héros national et reçut des funérailles nationales. Le Courbet représenté ici fut le premier des trois navires de guerre français portant le nom de ce commandant sage et intelligent.
Les statistiques notables du Courbet sont les suivantes :
Mise en chantier le 19 juillet 1875
Lancé le 27 avril 1882, sous le nom de Foudroyant
Mis en service le 20 octobre 1886, sous le nom de Courbet
Désarmé le 4 janvier 1903
Effondré le 5 février 1909
Destin Vendu à la ferraille le 25 août 1910
Longueur 100,52 m (329 ft 9 in) (loa)
Largeur 21,26 m (69 ft 9 in)
Le navire avait un déplacement de 10 450 tonnes et une vitesse maximale de 15 nœuds. Il était équipé de quatre canons principaux M1881 de calibre 21 de 13,4 pouces, de quatre canons de calibre 20 de 10,8 pouces, modèle 1875, de six canons de 5,5 pouces, modèle 1881, de douze revolvers de 1 livre et de cinq tubes lance-torpilles de 14 pouces. Le navire était protégé par un blindage en fer forgé de 7 à 15 pouces d'épaisseur sur toute la longueur de la coque et par un pont blindé pour protéger les espaces intérieurs du navire. L'équipage était composé de 689 officiers et soldats. La propulsion était assurée par deux machines à vapeur composées de douze chaudières à tubes de fumée fonctionnant au charbon. Le navire pouvait produire 6 200 kW de puissance et avait une vitesse maximale de 15,5 nœuds, avec un rayon de croisière de 3 100 milles nautiques. Le Courbet est modernisé en 1894, 1897 et 1899-1900. Le navire participe pleinement aux manœuvres de la flotte de Méditerranée, puis de l'escadre du Nord, de la marine française entre 1889 et 1904.
Ce tableau est un hommage extraordinaire à un navire remarquable et à l'histoire de son époque.
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